כל מה שרצית לדעת על אופניים חשמליים:
אופניים חשמליים הם אופניים ממונעים באמצעות מנוע חשמלי קטן המקבל כוח מסוללה חשמלית.
בחלק מהדגמים יכול הרוכב להיעזר במנוע גם כאשר הוא אינו מדווש, ובדגמים אחרים המנוע מופעל רק בעת הדיווש.
אופניים חשמליים נבדלים מאופנועים בחולשת המנוע (רוב הדגמים מגיעים למהירות של 45-20 קמ"ש עם הספק של 180-500 ואט), וביכולתו של הרוכב לנוע גם באמצעות דיווש בלבד.
אופניים חשמליים הם סוג של רכב חשמלי.
יתרונם של אופניים חשמליים הוא באפשרות לנסוע למרחקים גדולים ובמהירות – וזאת כמעט ללא מאמץ.
ההבדל בין המאמץ הנדרש לצורך נסיעה על אופניים חשמליים, לעומת אופניים, מאפשר שימוש בהם למטרת הגעה נינוחה אל היעד תוך הגדלת טווחי ניידות ומנגיש אותם כאמצעי תחבורה גם עבור אנשים עם מוגבלות פיזית, או בעלי כושר גופני מוגבל.
בכך הם מהווים חלופה אפשרית לאמצעי תחבורה יקרים, עמוסים או מזהמים.
עם פיתוחן של סוללות קלות משקל ובעלות כושר אגירה משופר, גברה בתחילת המאה ה-21 הפופולריות של האופניים החשמליים.
גורם נוסף לעלייה בפופולריות שלהם הוא עידוד חקיקתי של מדינות מפותחות כגון ארצות הברית, קנדה, יפן ובריטניה, להשתמש באופניים הללו.
בסין השימוש באופניים חשמליים נפוץ בין היתר הודות לחוקים המגבילים את תנועת המכוניות בערים, ולמחירם הנמוך יחסית של האופניים החשמליים.
הדגמים העיקריים של אופניים חשמליים נחלקים לשתי קטגוריות – אופניים עם המנוע בגלגל (האב מוטור (אנ')) ואופניים בהם המנוע משולב במערכת ההילוכים.
אחד היתרונות של הסוג הראשון הוא בפעולה שקטה יותר של המנוע, בעוד שהסוג השני נהנה מיכולת התאמת העומס על המנוע לתוואי השטח כמו עליות ומישור.
מערכות המתחברות להילוכים מצריכות, על פי רוב, הכנסת שינויים בציר הדוושות המרכזי, ואילו מערכות האב מוטור מצריכות החלפת גלגל אחורי או קדמי לגלגל בו מותקן המנוע.
ניתן להשיג מערכות להסבת אופניים רגילים לחשמליים הכוללת גלגל אופניים המכיל את המנוע, סוללה (המתחברת לסבל בדרך כלל), בקר הפעלת מנוע ומצערת.
משקלה העיקרי של מערכת הסבה שכזו נובע מן המצבר/סוללה – בין 3-10 ק"ג, והמנוע – בין 3-8 ק"ג.
ערכות אלו אינן חוקיות בישראל.
המערכת החשמלית מורכבת מחמישה חלקים עיקריים: 1.
סוללה 2.
מטען סוללה 3.
בקר מנוע 4.
מנוע 5.
ידית תאוצה/חיישן דיווש/חיישני כוח.